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宁波迎来“东方瓦伦西亚”轮首航

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:时尚   来源:热点  查看:  评论:0
内容摘要:中国宁波网见习记者俞家嘉 王嘉彬 通讯员沈露明 何珂欣伫立东海之滨,海浪翻涌,汽笛阵阵,1月30日,宁波迎来了“东方瓦伦西亚”轮首航。停泊在宁波舟山港梅山港区集装箱码头,&ld

  中国宁波网见习记者俞家嘉 王嘉彬 通讯员沈露明 何珂欣

  伫立东海之滨,宁波海浪翻涌,迎东亚轮汽笛阵阵,伦西1月30日,首航宁波迎来了“东方瓦伦西亚”轮首航。宁波

  停泊在宁波舟山港梅山港区集装箱码头,迎东亚轮“东方瓦伦西亚”轮气势磅礴,伦西宛如一条腾飞的首航巨龙。该船是宁波南通中远海运川崎建造的第四艘、也是迎东亚轮2024年首艘全球最大级别24188标箱集装箱船。

  世界顶级大港与世界顶级大船的伦西相遇

  “无比自豪。”再度登上“东方瓦伦西亚”轮,首航中基宁波集团股份有限公司副总裁、宁波宁波中基惠通集团总裁应秀珍感慨万分。迎东亚轮

  在一望无垠的伦西大海中,每一艘轮船就好像一个孩子,需要母亲为它们保驾护航。“宁波外贸一姐”,今年74岁的应秀珍拥有40余年的外贸从业经验,她成为了“东方瓦伦西亚”轮的“母亲”。

  “我命名你为‘东方瓦伦西亚’,作为促进世界贸易的重要纽带,愿你在所到之处,传扬世界和平的讯息。”1月5日,应秀珍赶赴江苏南通为其命名,这也是宁波人第一次为全球顶级装载量的远洋货轮命名。

  “东方瓦伦西亚”轮总长399.99米,型宽61.3米,型深33.2米,甲板面积相当于3.5个标准足球场。其最大载货量24188只标准集装箱,载重量达22.8万吨,满载后可达22层普通住宅楼高度。

  “这是我第一次来到梅山港,非常震撼。”应秀珍说。全球最大级别集装箱船的停靠,对宁波港口的码头作业能力也提出新的挑战。梅山港区集装箱码头是宁波舟山港所属岸线最长单体集装箱码头,拥有36台远控桥吊和110台远控自动化轮胎式龙门吊,是全球最大规模远控自动化设备集群,能够支撑“千万箱级”码头作业能力。

  “丝路明珠”与世界名城的贸易对话

  神舟扬帆,运河出海,作为古代海上丝绸之路的始发港,历史中的宁波依海靠海、繁荣兴旺,海洋文化、商帮文化口耳相传,在千百年后焕发出新的生机。

  宁波是“东方瓦伦西亚”轮首航的第二站。今天,3195个满载着“宁波制造”的集装箱已整装待发,即将出海远航。此次航线预计历时70余天,驶离宁波后,将途经盐田、新加坡、英国费利克斯托港、比利时泽布吕赫港、波兰格但斯克港,最终返回上海。

  着箱、起吊、装船,岸桥高耸入云,巨大的吊具如同“抓娃娃”一般,保障着货物的高效流转。“临近春节,货物运输压力大,往往是‘一箱难求’,这次我们企业有14个集装箱上船,主要出口服装、窗帘、电器等产品,运往波兰、英国等国家。”应秀珍表示,“东方瓦伦西亚”轮的到来为宁波外贸缓解了一波压力。

  “这艘船能够装载更多货物,减少单个货物运输成本,提高货物运输效率,为企业提供更经济的物流服务。”看着一个个集装箱从码头转移到货船上,宁波美博进出口有限公司总裁梅飞珍笑着说,“宁波外贸人越来越幸福了。”

  眼光敏锐、踏实肯干,在应秀珍看来,这是宁波外贸人最优良的品质。2023年,全球贸易情况整体低迷,宁波顶住了压力,交出了一份亮眼的“答卷”,全年实现进出口1.28万亿元,创历史新高。

  “东方瓦伦西亚”轮首航停靠宁波将吸引更多国际货运量和货物通过宁波港口中转,为宁波港口的可持续发展提供有力支撑,进一步提升宁波港口的国际影响力和竞争力。“新年新气象,宁波外贸企业正紧锣密鼓地备货,把宁波制造、中国制造带向全球。2024年,宁波外贸将承压前行、勇攀高峰,积极拓展国际市场,持续激发宁波外贸的澎湃活力。”宁波市商务局相关负责人表示。

编辑: 郭静纠错:171964650@qq.com

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宁波迎来“东方瓦伦西亚”轮首航

稿源: 中国宁波网 2024-01-30 21:20:00

  中国宁波网见习记者俞家嘉 王嘉彬 通讯员沈露明 何珂欣

  伫立东海之滨,海浪翻涌,汽笛阵阵,1月30日,宁波迎来了“东方瓦伦西亚”轮首航。

  停泊在宁波舟山港梅山港区集装箱码头,“东方瓦伦西亚”轮气势磅礴,宛如一条腾飞的巨龙。该船是南通中远海运川崎建造的第四艘、也是2024年首艘全球最大级别24188标箱集装箱船。

  世界顶级大港与世界顶级大船的相遇

  “无比自豪。”再度登上“东方瓦伦西亚”轮,中基宁波集团股份有限公司副总裁、宁波中基惠通集团总裁应秀珍感慨万分。

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  “我命名你为‘东方瓦伦西亚’,作为促进世界贸易的重要纽带,愿你在所到之处,传扬世界和平的讯息。”1月5日,应秀珍赶赴江苏南通为其命名,这也是宁波人第一次为全球顶级装载量的远洋货轮命名。

  “东方瓦伦西亚”轮总长399.99米,型宽61.3米,型深33.2米,甲板面积相当于3.5个标准足球场。其最大载货量24188只标准集装箱,载重量达22.8万吨,满载后可达22层普通住宅楼高度。

  “这是我第一次来到梅山港,非常震撼。”应秀珍说。全球最大级别集装箱船的停靠,对宁波港口的码头作业能力也提出新的挑战。梅山港区集装箱码头是宁波舟山港所属岸线最长单体集装箱码头,拥有36台远控桥吊和110台远控自动化轮胎式龙门吊,是全球最大规模远控自动化设备集群,能够支撑“千万箱级”码头作业能力。

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  宁波是“东方瓦伦西亚”轮首航的第二站。今天,3195个满载着“宁波制造”的集装箱已整装待发,即将出海远航。此次航线预计历时70余天,驶离宁波后,将途经盐田、新加坡、英国费利克斯托港、比利时泽布吕赫港、波兰格但斯克港,最终返回上海。

  着箱、起吊、装船,岸桥高耸入云,巨大的吊具如同“抓娃娃”一般,保障着货物的高效流转。“临近春节,货物运输压力大,往往是‘一箱难求’,这次我们企业有14个集装箱上船,主要出口服装、窗帘、电器等产品,运往波兰、英国等国家。”应秀珍表示,“东方瓦伦西亚”轮的到来为宁波外贸缓解了一波压力。

  “这艘船能够装载更多货物,减少单个货物运输成本,提高货物运输效率,为企业提供更经济的物流服务。”看着一个个集装箱从码头转移到货船上,宁波美博进出口有限公司总裁梅飞珍笑着说,“宁波外贸人越来越幸福了。”

  眼光敏锐、踏实肯干,在应秀珍看来,这是宁波外贸人最优良的品质。2023年,全球贸易情况整体低迷,宁波顶住了压力,交出了一份亮眼的“答卷”,全年实现进出口1.28万亿元,创历史新高。

  “东方瓦伦西亚”轮首航停靠宁波将吸引更多国际货运量和货物通过宁波港口中转,为宁波港口的可持续发展提供有力支撑,进一步提升宁波港口的国际影响力和竞争力。“新年新气象,宁波外贸企业正紧锣密鼓地备货,把宁波制造、中国制造带向全球。2024年,宁波外贸将承压前行、勇攀高峰,积极拓展国际市场,持续激发宁波外贸的澎湃活力。”宁波市商务局相关负责人表示。

编辑: 郭静

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